Сертификация велосипедов

Любые велосипеды, оснащенные цепной передачей, обязательно оборудуются тормозной системой. Она всегда должна действовать исправно без каких-либо заеданий. При этом нельзя допускать набегания цепи на верхушки зубцов или сбрасывание цепи с зубцов. Наружная часть, где цепь касается ведущей звездочки, закрывается для предотвращения повреждений.

У велосипедов для дошкольников, оборудованных ручным тормозом, при усилиях на рукоятку в 90 Н тормозная сила не может быть меньше 50 Н. Если велосипед оборудован ножным тормозом, то та сила, которую ребенок прикладывает к велосипедным педалям, должна соотноситься с тормозной силой в пропорции 2:1.

Во время различных проверок система тормозов в изделиях для детей младшего школьного возраста должна работать при нагруженности в 60 кг и в 70 кг для подростковых изделий. Не может происходить блокировка всех велосипедных колес. Все части системы обязательно должны возвращаться в первоначальное положение после того, как были сняты все усилия, которые были приложены для торможения.

Руль изделия должен давать устойчивое управление. При этом его концы оснащаются ручками или специальными заглушками, которые выдерживают силу стягивания в 70 Н. Во время проверок велосипедного руля и его передней вилки не допускается появление трещинок или других повреждений руля.

Во время проверки узла рулевого управления изделий для дошкольников остаточная деформация может находиться на уровне не больше 20 мм на каждые 100 мм длины если крутящий момент составляет 30 Нм, а статическая нагрузка 500 Н. Руль изделия не может перемещаться относительно его стержня, если нагрузка с каждой стороны руля в 130 Н.

Во время проверки на прочность руля в велосипедах для детей возраста младших классов не допускают разрушение рулевого стержня при крутящем моменте в 50 Нм, для подростковых велосипедов этот показатель должен составлять 108 Нм. Во время проверки изделий для младшего школьного возраста, прилагая крутящий момент в 15 Нм к узловому элементу «стержень руля-передняя вилка», различные трещины появляться не должны. Испытательный вал не может сместиться больше чем на 4 мм. Для подростковых велосипедов нельзя превышать крутящий момент в 25 Нм.

Во время проверки узлового элемента «рама-передняя вилка» показатель остаточной деформации не может быть больше 40 мм если прилагаются усилия в 130 Н, а падающая масса не меньше 13, 5 кг. Это касается велосипедов для детей младшего школьного возраста. В подростковых велосипедах деформация должна быть не больше 40 мм, если усилия равны 200 Н, а падающая масса не меньше 22,5 кг.

Седло не должно перемещаться относительно держателя, а седлодержатель не должен перемещаться относительно седла, если приложены вертикальные усилия в 300 Н для дошкольников, 600 Н для школьников младших классов и в 700 Н для подростков. При этом горизонтальное усилие должно быть соответственно в 100 Н, 150 Н и 200 Н.

Выступающие части конструкции, касающиеся тела во время езды, нельзя делать острыми. Если выступ больше 8мм, то он его надо округлить. Верхняя труба велосипедной рамы никаких выступов иметь не может.

Педали изделия для дошкольников не могут дотрагиваться поверхности, если велосипед отклоняется от своего вертикального положения в нагруженном состоянии на 20 градусов. Для подростковых изделий этот показатель составляет 25 градусов. Узловой элемент «педаль-шатун» должен быть довольно устойчивым к различным динамическим нагрузкам. Во время динамических испытаний педаль и шатун не должны нагреться или получить видимых трещин. Привод должен быть рабочим после приложения школьником младших классов вертикальных усилий на педаль в 600 Н. Для подростковых велосипедов этот показатель составляет 1500 Н.

Поддерживающие ролики, которые устанавливают на изделия для дошкольников, не должны прогибаться больше, чем на 25 мм при вертикальной нагрузке, которая составляет 30 кг. Остаточная деформация роликов допускается в пределах 15 мм. При этом горизонтальное расстояние должно быть не меньше 175 мм между внутренней торцевой поверхностью у каждого из роликов и плоскостью симметрии.

Производитель оснащает изделие световозвращателями. Его конструкция также должна предусматривать возможность размещения дополнительных световозвращателей и элементов освещения. Полимерные, а также текстильные материалы, которые используются при производстве, должны отвечать всем требованиям химбезопасности. Общая масса велосипеда со всем снаряжением для школьников младших классов не должна превышать веса в 40 кг, подростковый должен весить не больше 50 кг.